11月25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度和小马智行成首批“尝鲜”企业。12月8日，上汽集团主导的享道出行在上海嘉定上线享道Robotaxi，20辆官宣L4级车首批试水。

抢滩登陆的节奏加快，无论是需要坚守地位、弯道超车，亦或切割新蛋糕，智能出行玩家们都急迫起来，并肩冲锋已为明智之选。

据公开报道分析，2021年Q4以来在智能出行领域每月都有十数起重大合作达成，新老造车企业、自动驾驶公司、座舱系统品牌、智能硬件厂商、车载生态平台乃至手机、电脑、通信、地图、出行各方都有大量合作曝出，“抱团”成行业关键词。

众声喧哗之际，互联网巨头们的动作更受各方关注。9月17日，腾讯系的TINNOVE梧桐车联与芯驰科技官宣战略合作，软硬携手探索智慧座舱领域;10月19日、26日，百度Apollo分别联合威马、广汽埃安共发布三款新车;10月20日，阿里系的斑马智行与一汽-大众捷达品牌、摩斯智联签约，共创新一代智能网联产品;11月15日，华为、长安汽车、宁德时代共同打造的高端品牌阿维塔正式亮相——这一轮赛事，BATH依旧冲刺在前排。